Détroit d’Ormuz: Le transit des navires en infraction totalement interrompu, explosion de deux nouveaux superpétroliers

Par AlAhed avec agences

Deux superpétroliers ont été totalement immobilisés puis abandonnés par leurs équipages après avoir heurté des mines marines dans le détroit d’Ormuz, alors qu’ils tentaient d’emprunter un itinéraire non autorisé, a annoncé la marine du Corps des gardiens de la Révolution islamique (CGRI).

Selon un communiqué publié le vendredi 23 octobre par le service des relations publiques de la marine du CGRI, l’incident s’est produit plus tôt dans la journée, lorsque les deux navires ont tenté de se faufiler par une route méridionale non autorisée dans ce passage maritime stratégique.

«Après avoir heurté les mines, les salles des machines des deux superpétroliers ont été secouées par de violentes explosions et ravagées par d’intenses incendies. Les navires ont été complètement immobilisés et contraints de s’arrêter net», indique le communiqué, précisant que les deux pétroliers transportaient au total une cargaison de 4,5 millions de barils de pétrole brut.

À la suite des explosions provoquées par les mines près de la côte sud du détroit, la situation à bord des navires en flammes est devenue intenable, poussant les équipages à abandonner complètement les bâtiments et à fuir.

Cet incident constitue la plus récente application des réglementations maritimes iraniennes dans le détroit d’Ormuz, que le Corps des gardiens de la Révolution islamique a déclaré fermé à tout trafic non autorisé.

«Le transit des navires en infraction par le détroit d’Ormuz a été totalement interrompu à la suite de frappes de la Marine du Corps des gardiens de la Révolution islamique contre des navires cherchant à faire de la contrebande de pétrole», indique l’agence de presse Fars, citant un responsable anonyme proche de la Marine du CGRI.

Dans un communiqué publié jeudi, la marine du CGRI a précisé que les quatre navires ayant emprunté des voies non autorisées à travers le détroit d’Ormuz avaient été visés alors qu’ils transféraient du pétrole dans le nord du golfe Persique.

Dans ce même communiqué, le CGRI a affirmé que les États-Unis ne cessaient d’encourager les navires à emprunter une route non autorisée et minée, et que l’obstination de Washington ne fait qu’accroître les incidents maritimes.

La source anonyme a averti que si la contrebande de pétrole venait à reprendre, des mesures d’une bien plus grande fermeté seraient prises à l’encontre des navires non conformes et des infrastructures techniques qui les soutiennent.

Le responsable a également prévenu que toute nouvelle intervention aérienne des États-Unis en soutien à la contrebande de pétrole ferait l’objet d’une réponse plus directe et décisive, ajoutant que l’armée américaine devrait en assumer les conséquences.

Les États-Unis et «Israël» ont lancé leur guerre d'agression contre l'Iran le 28 février, incitant Téhéran à riposter par des attaques de missiles et de drones à travers la région et à fermer immédiatement le détroit d’Ormuz, un point de passage stratégique pour l’approvisionnement énergétique mondial.

La voie navigable est restée fermée et sous le contrôle des forces iraniennes. Téhéran maintient que le détroit ne sera rouvert qu’à condition que Washington remplisse ses exigences, notamment la levée des sanctions et la fin du blocus naval américain.